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  改造車位會對綠地毀損多少呢?甘先生認為,目前雖然沒有改造但是很多綠地也是名存實亡,而且預計改造之後小區的綠化環境會更好。

  現狀:車位與綠地爭空間



  業主楊先生是反對最強烈的一個。"車讓人而不應該是人讓車。"楊先生認為業委會此舉屬於損害他人合法權益的行為。為此,他在小區內張貼多張公告,來質疑永安新村業委會欲把綠地改車位的行為。

  反對:侵占綠地,損害居民權益

  對於如何解決車位問題,李先生稱:"可以通過抽簽的方式。誰抽到簽誰就可以停車,其餘車輛停在小區外部。但是綠地是一平方厘米都不應毀損的。"

  "目前的狀況是小區內無序停車90多輛,很多車主之間因為停車問題有摩擦。"甘先生認為業委會有責任安排好小區內車輛,使永安新村恢復有序停車。為此, 業委會通過決議,對報名支持小區進行停車位改造的車主一次收取進場費1000元,這些車主將享有優先分配車位的權利。據悉,目前業達仁鄉二胎房屋銀行委會共收到96戶業主的 費用,這些錢將用於小區的改造計劃。"到時沒有安排到車位的我們會退錢給他們。"業委會一成員稱。

  楊先生稱,小區綠地是大傢的共有財產,不應該因為車位緊張就被占用或毀損。"有一些人沒有車或未購車,侵占他們的利益,有損公平。"據業委會成員介紹,小區內約一半的業主是沒有車的。

  今年5月,在居委會的幫助之下,小區業主通過投票成立瞭業主委員會,其中有13個成員。業委會一成立,停車問題就進入瞭議程之中。

  支持:多劃車位,便利居民

  記者隨機采訪瞭永安新村內的一些業主,一位李先生稱,他對多劃車位一事是持支持態度的。"本來花圃中已經是不長花草,停在大樹底下,車又可以遮陰,又合理利用瞭資源。"李先生稱。但是他認為這一工作應由政府出面規劃,"隻有在政府的合理規劃下才可以杜絕車主亂停車。"

  "我們正在征詢業主意見,目前已有60%多的業主同意改造計劃。"業委會一成員說。"隻要同意人數過半我們馬上就可以開工。但是現在正在爭取更多人的同意。"對於業委會如何聽取業主意見,接受群眾反饋,甘先生這樣說:"業委會內部成員正在挨傢挨戶調查接受簽名。"

  焦點:綠化、車位誰優先?

  "據業委會稱現在的工程隻是一期,那麼是不是意味著後來還有二期三期?現在又沒有整體的方案規劃圖,如若侵占的綠地越來越多,以後哪還有宜居生活的空間?"楊先生認為業委會工作不夠透明,對於業主的意見聽取得也不夠,所以未能做到平衡多方利益。

  因小區車位不足、業主亂占綠地停車的現象,永安新村曾頻起紛爭。近日,小區綠地和車位之爭悄然升級。一部分橫山鄉農地貸款業委會成員主張將小區綠地升級,多劃一些停車位,而有些業主對此則持反對意見。

內容來自sina新聞

  安泰社區居委會也對永安新村業委會的工作表示支持,"主要是業主之間要做好協調工作。"居委會一負責人表示。



  永安新村小區樓齡均比較長。在小區設計時,並未設置充足的車位。隨著近年來有車的業主越來越多,小區內無序停車的現象非常嚴重。據業委會主任甘先生稱, 目前永安新村共有業主300餘戶,車輛大概有130多輛,而目前小區內劃好的停車位隻有60多個。一些業主私自將綠地鋪上水泥改成停車位,還有一些人則直 接將車停在中心花園的苗圃之上。這種私自劃地停車的現象造成小區內部綠地損失,通道阻塞,影響瞭居民的生活質量。除此之外,小區外部的公共路邊也停滿瞭車 輛,永安新村幾乎成為車的"圍城"。

綠化與車位爭地 經過審核瞭嗎?

  另一位反對者鄧先生則戲說:"我買個飛機能給我建個飛機場嗎?"

  楊先生還表示,業委會工作的確不易,但是既然要挑起管理整個村子的擔子,就應該將工作做得透明公平。"比方剛開始出的設計圖紙,我希望是征詢意見稿而不是終稿。"

  一些業委會成員對於綠地改造也是持反對意見的。據業委會委員李先生稱,他並不支持綠地的改造,認為這會影響房子的附加值。而與他有相同意見的業委南區土地貸款會委員據稱有5個。

在永安新村,已有業主私自將綠化帶鋪上水泥改成停車位。

  城管部門:小區改造計劃要經過審批

  對於小區綠地改造計劃如何才能實施,記者致電瞭高明區環運城管局。該局工作人員稱,對於小區的改造有相關的管理條例,除瞭要符合管理條例外,最重要的是 社區同意計劃的成員人數符合法律規定才行。城管部門會根據實際情況進行審批。對於一些不合理的申請,將視情況收取綠化補償費或不予審批。"國傢規定小區綠 地面積要達30%以上。"工作人員稱。

  文/圖 佛山日報見習記者毛蕾 實習生何穎欣

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-15/08473432737.shtml

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